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Gold Wing
Motorradkomfort vom Feinsten
Der neue Luxustourer begeistert 2012 mit neuem Styling, mehr Stauraum, überarbeitetem Fahrwerk, verbessertem Windschutz und neuem Audio- und Navigationssystem.
Die Gold Wing ist der Inbegriff für Motorradreisen zu zweit: eine Maschine, deren Leistung, Vollkommenheit und Zuverlässigkeit Touren zu den entlegensten Destinationen mit allem erdenklichen Komfort ermöglicht. Der Name "Gold Wing" ist Garant für Langstreckenleistung und Motorrad-Touring vom Feinsten. Die neue Gold Wing schafft für Sie und ihren Sozius luxuriöse Rahmenbedingungen egal zu welcher Jahreszeit und unter welchen Wetterbedingungen. Ausreichend Leistung für Langstreckenfahrten stellt der Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor mit Benzineinspritzung, der sich mühelos per Knopfdruck starten lässt, zur Verfügung. Zuverlässig und mühelos produziert der Motor auch auf steilen Bergpässen stets ein reichliches Drehmoment und arbeitet seidenweich und leise. Dank des wartungsfreien Kardanantriebs können Sie und ihr Sozius hinter der neuen Motorradverkleidung und dem höhenverstellbaren Windschild gemütlich entspannen, zu den Klängen der Musik lauschen, die aus dem integrierten Surround Sound Audio-System mit iPod-Anschluss stammen sowie die Landschaft genießen, die an ihnen vorbeizieht.
Die Gold Wing ist das erste Motorrad, das auf Wunsch mit einem Airbag und einem neuen voll integrierten Navigationssystem lieferbar ist. Die ganz große Fahrt des Lebens beginnt hier und jetzt - willkommen zum ultimativen Luxustourer-Erlebnis auf der Gold Wing, der Ausnahmeerscheinung unter den Motorrädern dieser Welt.
Dieses Surround-Sound-System mit modernster Stereotechnologie verleiht der Gold Wing eine phantastische Klangpräsenz und -qualität. Das neue Audiosystem ist voll kompatibel mit iPod, iPhone und USB-Speicher-Stick, so dass der Fahrer unterwegs MP3-, WMA- und AAC-Musikdateien abspielen kann. Das System ist voll im Motorrad integriert und wird komplett über die Lenkergriffe bedient. Die Informationen zu den Musikdateien werden im Haupt-Display des Motorrads angezeigt. Die USB-Schnittstelle (zusätzliches Fach) für digitale Musikgeräte befindet sich im großen, abschließbaren Top Case.
Als erstes Serienmotorrad der Welt verfügt die Goldwing auf Wunsch über ein Airbagsystem, welches bereits im ADAC-Crashtest sein Schutzpotenzial eindrucksvoll beweisen konnte. Das Airbag-Modul, das den Airbag und die Aufblasvorrichtung enthält, ist vor dem Fahrer angebracht. Die elektronische Steuereinheit an der rechten Seite des Moduls registriert Beschleunigungsveränderungen auf Basis der Informationen, die ihr von den beiden Aufprallsensoren (je einer an jedem Gabelbein) geliefert werden. Anhand dieser Informationen entscheidet das System, ob bei bestimmten Frontalaufprallen der Airbag ausgelöst wird oder nicht.
Durch die neuen, vergrößerten Satteltaschen erhöht sich die Gepäckkapazität auf 150 Liter. Darüber hinaus spielen sie eine wichtige Rolle in der überarbeiteten Heckkarosserie. Sie werden ergänzt durch schlanke neue integrierte Heckblinker, die an die raffinierte Eleganz eines Luxuswagens erinnern. Das Heck der Maschine wurde ebenfalls neu gestaltet, um aktiv zur aerodynamischen Stabilität beizutragen.
Eine neue Scheinwerferblende, verbunden mit einer neuen Kupfer-Zinn-Zink-Legierung im Inneren der Scheinwerfer sorgt für eine eindrucksvollere Frontansicht, die anderen Straßenverkehrsteilnehmern unmissverständlich die Leistung und das Prestige der Maschine signalisiert. Gleichzeitig erhielt die Frontverkleidung eine neue Form, die Fahrer und Beifahrer besser schützt.
Dual-CBS-ABS Bremssystem, überarbeitete Exzellente Bremsdosierung liefert Hondas fortschrittliches “Dual Combined Antilock Brake System” (Dual-CBS-ABS), das über schwimmende 296 mm Bremsscheiben vorne und eine innenbelüftete 316 mm Bremsscheibe hinten verfügt. Für sicheres, effizientes Anhalten bei gleichzeitig geschmeidiger, viel Feedback gebender Arbeitsweise. Die 45-mm-Cartridge-Teleskopgabel vorn und der einseitige Pro-Link-Schwingarm wurden überarbeitet und haben neue, reibungsarme Buchsen erhalten.
Integriertes Navigationssystem der nächsten Generation
Die Deluxe-Version (mit Airbag) ist mit einem voll integrierten aktualisierten Navigationssystem lieferbar. Es bietet nun eine noch schnellere und genauere Funktionalität. Das neue, hellere Farb-Display bietet eine Reihe neuer Funktionen, wie zB. einen Spurassistenten und Kreuzungs-Zoom. So ergänzt eine weitere High-Tech-Komponente das eindrucksvolle Ausstattungspaket, zu dem bereits eine Audioanlage, die individuell regelbare Belüftung und Beheizung, der elektronische Rückwärtsgang sowie ein Tempomat gehören.
ab € 28.655,00*
Preislisten und Modellübersicht finden Sie im Downloadcenter
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Pan-European
Freiheit ohne Grenzen
Die Pan-European fühlt sich auf kurvigen Landstraßen, im dichten Stadtverkehr und auf breiten Autobahnen gleichermaßen wohl. Dieses enorm vielseitige Bike bringt Fahrer, Sozius und Gepäck zuverlässig an jedes Ziel. Mit ihrer aerodynamischen Form schneidet die Pan-European förmlich durch den Wind und bietet trotzdem reichlich Stauraum für Gepäck. Dabei sorgt der verstellbare Sitz sowie ein auf Knopfdruck elektronisch verstellbares Windschild für individuellen Komfort auch auf langen Strecken.
Ob kurzer Wochenendtrip oder große Entdeckungstour - die Pan-European ist das Reisemotorrad par excellence!
ab € 17.845,00*
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VFR 1200 F
Das V4-Flaggschiff mit Traktionskontrolle
Die VFR1200F glänzt mit einzigartigen tourensportlichen Eigenschaften. Sie überzeugt mit attraktiver, mehrlagiger Vollverkleidung, Kardanantrieb, exzellentem Wind- und Wetterschutz und zahlreichen technischen Finessen, dessen Qualitäten auch auf langen Touren überzeugen.
Verbrauchssenkende Maßnahmen an der PGM-FI Kraftstoffeinspritzung und ein vergrößertes Tankvolumen erweitern den Aktionsradius. Traktionskontrolle, neue LED-Blinker, eine modifizierte Sitzbank sowie Feinschliff an der Elektroniksteuerung des optionalen Doppelkupplungsgetriebes tragen dazu bei, den begeisternd eleganten Sporttourer weiter zu optimieren.
Die Dual Clutch Transmission (DCT) von Honda ist das weltweit erste Doppelkupplungsgetriebe für Motorräder. Die Schaltbox-Innovation ermöglicht Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung. Die Gangwahl kann wahlweise manuell oder automatisch erfolgen. Die VFR1200F war das erste Honda-Modell, das mit dieser Technik ausgerüstet wurde.
Die Betätigung der Kupplung, bei Gangwechsel wie zum Anfahren, erfolgt ebenfalls automatisch – über ein elektronisch angesteuertes Hydrauliksystem. Deshalb kommt die VFR1200F mit Doppelkupplungsgetriebe ohne Kupplungshebel und ohne Fußschalthebel aus.
Die einzigartige Form der doppellagigen Verkleidung leitet den Luftstrom effektiv um den Fahrer herum. Eine Erhöhung der Stabilität und perfektes Klima für Motor und Fahrer!
Um den vollen Genuss der Motorenleistung und gleichzeitig höchsten Komfort gewährleisten zu können, musste die Vibration sorgfältig geregelt werden.
Zu diesem Zweck konzipierten die Ingenieure eine einzigartige Zylinderanordnung, bei der die hinteren Zylinder eng nebeneinander angebracht sind und zwischen den vorderen hingegen größere Abstände liegen.
Der Zylinderwinkel des neuen 1200er V4-Triebwerks beträgt wie bei der MotoGP 76 Grad. Um Vibrationen zu vermeiden, die aus dem gewählten Zylinderwinkel resultieren können, wurde ein Kurbelwellen-Hubzapfenversatz von 28 Grad gewählt.
Dank dieser Bauweise erübrigt sich die Verwendung einer Ausgleichswelle. Die Bauweise der Kurbelwelle beschreibt Honda mit der Bezeichnung Kurbelwelle mit Hubzapfenversatz.
Der Antriebsstrang ist so konstruiert, dass die Kraftübertragung zum Hinterrad reaktionsarm ausfällt. Ein verzahntes Schiebestück erlaubt der Kardanwelle einen Längenausgleich bei ein- und ausfederndem Hinterrad.
Zusätzlich ist zwischen Kupplung und Ausgangswelle ein Rückdämpferelement integriert, um eine angenehme und geschmeidige Kraftübertragung zu gewährleisten
Die intelligente V4 Konfiguration gibt dem Motorrad eine extrem schmale Taille. Dadurch konnte die Sitzhöhe effektiv gesenkt werden und der Fahrer kann beim Anhalten nun beide Füße leichter auf dem Boden aufsetzen.
Die "Wespentaillen"-ähnliche Form vermittelt dem Fahrer das Gefühl, sich regelrecht "im" Motorrad zu befinden und nicht nur darauf zu sitzen - optimale Resonanz und Kontrolle.
Ein Throttle-by-Wire-System verbessert die Kommunikation zwischen Maschine und Fahrer. Über eine leichte, präzise Kraftstoffdosierung bei allen Motorparametern bietet dieses hochentwickelte, akkurate System dem Fahrer in jeder Situation die optimale Kontrolle.
ab € 15.345,00*
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VFR 800
Sporttouren vom Feinsten
Die High-Tech-VFR bietet eine unvergleichliche Kombination aus Leistung und Komfort. Vom Adrenalinkick eines Supersportlers auf kurvigen Straßen bis hin zum entspannten Touren überzeugt der VTEC-Motor der VFR auf der ganzen Linie.
Wie kein anderer verbindet er ein sattes Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich mit schier endlosem Durchzug bei hohen Drehzahlen. Und auch stylingmäßig liegt die VFR dank optischem Feintuning in dieser Saison ganz weit vorn.
Wer die Perfektion auf zwei Rädern sucht, trifft mit der VFR garantiert die richtige Wahl.
ab € 13.585,00*
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Deauville
Die perfekte Kombination
Mit der Deauville besitzen Sie das perfekte Motorrad für die alltäglichen Besorgungswege und für den Ausflug am Wochenende - die Deauville mit wartungsarmem Kardanantrieb brilliert mit einer perfekten Mischung aus Wendigkeit, Leistung und Komfort.
Sie verfügt nicht nur über einen leistungsfähigen, spritzigen Motor mit Kraftstoffeinspritzung, sondern bietet unter ihrer eleganten Verkleidung auch genug Stauraum. Selbst zwischen den Gepäckkoffern ist ein praktisches Staufach versteckt. Für souveränes Bremsen sorgt das serienmäßige Combined Brake System mit optionalem ABS.
In jedem Fall ist die Deauville die ideale Allroundmaschine für Fahrten alleine und auch speziell zu zweit und besticht insgesamt durch einen konkurrenzlosen Auftritt: luxuriös und dennoch preiswert!
ab € 10.455,00*
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*Unverbindliche Preisempfehlung der Honda Motor Europe (North) GmbH inkl. 19% MwSt.
Den Endpreis einschließlich aller Nebenkosten erfahren Sie bei uns.
© Häusler Automobil GmbH & Co. KG
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