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Roller

SW-T400

Bild von SW-T400

Der Honda SW-T400 ist ein luxuriöser Hightech-Roller mit attraktivem Outfit, der das Leistungsvermögen einer höheren Kategorie bietet. Angesichts steigender Benzinpreise und weiter wachsender Verkehrsdichte in Ballungsgebieten ziehen immer mehr Menschen zweirädrige Mobilitätsalternativen in Betracht, um den täglichen Weg zur Arbeitsstelle nicht nur effektiver und kostengünstiger zu gestalten, sondern auch um mit einem Hauch Fahrspaß und Freiheitsgefühl das Nützliche mit dem Angenehmen zu verbinden.
Die Vorstellung, nervigen Verkehrsstaus ein Schnippchen zu schlagen und auf dicht besetzten Verkehrswegen ungleich beweglicher voranzukommen, ist dabei zweifellos verlockend. Ebenso die Aussicht, am Fahrtziel einen Parkplatz für sein Vehikel zu finden, ohne jedes Mal kostbare Zeit bei der Suche danach zu verschwenden. Gleichwohl ist am Markt für größere Roller eine anspruchsvolle Entwicklung festzustellen. Für zahlreiche Kunden sollte eine echte Alternative zum Automobil durchaus ein bestimmtes Maß an Komfort und natürlich auch Bedienungsfreundlichkeit bieten.
Nicht nur Büroangestellte und Geschäftsleute verspüren ein berechtigtes Bedürfnis, ihre Destination möglichst ansehnlich und in noch angemessener Kleidung zu erreichen. Die Mitnahme eines Beifahrers sollte problemfrei möglich sein, ebenso das Verstauen von Handgepäck oder Utensilien, die für die Arbeit als notwendig erachtet werden. Vernünftiger Schutz bei schlechtem Wetter, Zuverlässigkeit, Sicherheit und kraftvolle, gleichwohl einfach zu handhabende Motorleistung werden dazu von anspruchsvoller Kundschaft immer häufiger verlangt. Auch das Prestige eines Fahrzeugs spielt eine wichtige Rolle. Schließlich gilt es nicht nur einen Personentransport zu bewerkstelligen, sondern auch einen Lifestyle nach außen zu tragen. Bei der Wahl eines geeigneten Fahrzeugs gilt es für Kunden also, durchaus vielfältige Überlegungen mit in die Kaufentscheidung einzubeziehen.
Das Konzept des SW-T400 deckt deshalb alle Anforderungen auch besonders anspruchsvoller Klientel ab: Fahrleistungen, Bedienungsfreundlichkeit, Komfort, zuverlässige Funktion, Wind- und Wetterschutz sowie Sicherheit. In Hondas Rollerpalette in Deutschland ist die Neuentwicklung eine Stufe über dem SH300i einzuordnen. Alle Wünsche, die die angepeilte Klientel urbaner Pendler punkto praxisgerechter Mobilität wünschen, werden vom SW-T400 ohne Kompromisse erfüllt.
Mit seinem äußerst kraftvollen Zweizylinder-Viertaktmotor (dem einzigen Parallel-Twin in dieser Klasse) und zahlreichen Komfort-Features präsentiert sich dieses Rollerfahrzeug als zeitgemäß modernes Angebot, das Komfort und Allround-Performance mit Eleganz und Prestige vereint. In seiner Klasse der Executive Roller ist der attraktive Honda SW-T400 in der Tat etwas Besonderes und nimmt zweifellos eine Ausnahmestellung ein.

ab € 7.640,00*
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S-Wing

Bild von S-Wing

Achtelliter-Roller erfreuen sich steigender Beliebtheit, speziell bei Berufspendlern, die eine überzeugende Alternative zu Automobil oder Nahverkehr suchen. Der S-Wing, der Honda’s Rollerprogramm seit Juli 2007 bereichert, geht technisch unverändert in die Saison 2010. Drei Farbvarianten stehen zur Auswahl.

Der S-Wing verbindet markantes Design mit reichlichem Wind- und Wetterschutz sowie modernster Technik. Der 125er Viertakt-Scooter erfüllt die Euro 3-Abgasnorm und bietet als einziger seiner Klasse optional ein Combined ABS System. Überzeugend sind Bedienbarkeit, Fahrverhalten, praxisgerechte Details sowie niedrige Betriebskosten.

Der flüssigkeitsgekühlte SOHC-Einzylinder des S-Wing leistet 10 kW (14 PS) und glänzt dank PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung mit geschmeidiger Kraftentfaltung bei geringstem Verbrauch. Ein geregelter Katalysator sorgt für vorbildliche Umweltfreundlichkeit. Das Triebwerk läuft sparsam, leise und kultiviert. Die Bedienung ist kinderleicht, Kupplung und Getriebe funktionieren automatisch. Die Inbetriebnahme erfolgt per Elektrostarter.

Handling, Straßenlage sowie Federungskomfort fallen vorbildlich aus. Hervorzuheben ist, dass der S-Wing als erster Roller in der 125er Klasse mit einem Antiblockiersystem ausgestattet ist. Das optional erhältliche ABS wird mit Honda’s bewährtem Combined Bremssystem kombiniert, bei dem Vorder- und Hinterrad stets im Verbund über den linken Bremshebel aktiviert werden.

Das markante Executive Class-Design mit Multireflektor-Doppelscheinwerfer und hoher Frontscheibe verbindet einen starken optischen Auftritt mit bestem Witterungsschutz. Unter der Sitzbank findet sich Stauraum für zwei Helme. Zur Serienausstattung gehören: Cockpit mit vier Anzeige-Instrumenten (Tacho, Drehzahlmesser, Kühltemperatur, Tankuhr), abschließbares Dokumentenfach, sogar mit einer 12-Volt-Steckdose (z.B. zum Aufladen von Handys) sowie ein Gepäckträger mit integriertem Haltegriff. Ein Topcase kann zusätzlich geordert werden, sowie weiteres Honda Originalzubehör.

ab € 4.090,00*
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SH300i / SH300i C-ABS / SH300i Sporty

Bild von SH300i / SH300i C-ABS / SH300i Sporty

Der SH300i setzt auch im dritten Modelljahr weiter Maßstäbe im Rollerbau. Der Viertakt-Cityflitzer glänzt wie Europas meistverkaufter Roller, der SH125i, mit 16-Zoll-Rädern, breitem Durchstieg, schickem Design und schlanken Proportionen – kombiniert seine Qualitäten jedoch mit deutlich mehr Hubraum und entsprechend mehr Power und auch Durchzugskraft.
Der spurtstarke SH300i ist praktisch unschlagbar, wenn es gilt, im City-Gewühl die Nase vorn zu halten. Auch auf Landstraßen und Autobahnen ist zügige Fortbewegung kein Problem. Stolze 20 kW (27 PS) produziert der moderne, eigens für dieses Modell entwickelte Viertakt-Einzylinder, der mit PGM-FI-Benzineinspritzung und geregelten Katalysatorsystem (Euro 3) ausgestattet ist.
Seine kraftvolle Beschleunigung, begeisternde Dynamik und leichte Bedienbarkeit dank stufenloser Vollautomatik muss man erlebt haben. Einfach draufsetzen und losbrausen! Ebenso die perfekte Straßenlage. Dank der innovativen „Floating Link Unit“-Schwinge ist für bestes Handling des SH300i gesorgt, ebenso für gleichzeitig erhöhte Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.
Sicheres Bremsen ist dank serienmäßiger Kombibremse auch für weniger erfahrene Fahrer und Fahrerinnen ein Kinderspiel. Reichlich Stauraum findet sich unter der abschließbaren Sitzbank. Optional ist eine Version mit Combined ABS im Angebot.
Mit seiner Mischung aus reichlich Leistung, schlanken Abmessungen, Agilität, Komfort und praktischem Nutzen verbindet der Honda SH300i alle Vorteile von Roller und leichtem Motorrad und ist damit das perfekte Mobilitätskonzept für Stadt und Umland.

ab € 4.890,00*
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SH125i / SH125i Sporty

Bild von SH125i / SH125i Sporty

Seit 1984 steht die SH-Baureihe von Honda für stressfreie Mobilität. Das Modell SH125 debütierte 2001, zusammen mit einer 150-Kubik-Variante. In Europa entwickelte sich der Großradroller zum bestverkauften Zweirad-Fahrzeug überhaupt. 2005 folgte der SH125i mit PGM-FI Kraftstoffeinspritzung. 2009 wurde das Design einem Update unterzogen, der Komfort optimiert und das Bremssystem weiter verbessert. Gefälliges Styling, zuverlässige Funktion und leichte Bedienbarkeit zählen zu den Stärken des SH125i.
Der moderne 125er Viertakt-Einzylindermotor mit bedienungsfreundlicher Getriebeautomatik agiert zuverlässig, laufruhig und spurtstark. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung bewirkt niedrigen Benzinverbrauch und geschmeidige Motorcharakteristik.
Seit dem Facelift letztes Jahr ist der SH125i mehr denn je ein pfiffiges, wirtschaftliches und praktisches Zweirad mit lifestyligem Auftritt – schlank, kompakt und vielfältig einsetzbar. Die Frontverkleidung von Wasserkühler sowie Scheinwerfer gefällt mit moderner Linienführung, auch das Heck erhielt ein neu gestaltetes Rücklicht.
Ein dezentes Windschild optimiert den Schutz vor dem Fahrtwind und sorgt für sportlichen Look. Das Cockpit ist mit einem großen Tachometer ausgestattet. Dazu kommen eine Tankuhr sowie Kühlmittel-Temperaturanzeige, eine LCD-Uhr und Kontrollleuchten.
Technisch bemerkenswert ist die neue Scheibenbremse am Hinterrad, die die Bremsperformance weiter optimiert. Dazu fällt die Sitzhöhe einen Zentimeter tiefer aus als beim Vorgängermodell, um die Manövrierbarkeit im Stadtverkehr, speziell auch für kleinere Personen, zu verbessern.
Insgesamt bietet der SH25i ein überzeugendes Rollerkonzept: stylisher Auftritt, überzeugende Fahrleistungen, sicheres Fahrverhalten, leichte Bedienbarkeit, erstklassige Verarbeitung, erfreulich niedrige Unterhalts- und Betriebskosten. Der Honda SH125i ist und bleibt ein sympathischer Alleskönner und eine von Hondas Antworten auf verstopfte Städte, steigende Benzinpreise und Parkplatzprobleme.

ab € 3.390,00*
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PCX

Bild von PCX

Steigende Benzinpreise wie auch kritischer Umgang mit umweltrelevanten Themen haben speziell in Europa dazu beigetragen, dass Roller kleinerer Hubraum-Kategorien mehr denn je dem Zeitgeist entsprechen und die Nachfrage eine weiter steigende Tendenz aufweist. Gleichzeitig ist nicht von der Hand zu weisen, dass zusätzlich neben günstigen Betriebskosten und flinkem Vorankommen im Großstadtgetümmel noch andere Vorteile zählen. Rollerfahren macht nämlich Spaß! Die große Freiheit zum kleinen Preis in Sachen unabhängiger Mobilität ist ganz einfach eine überzeugend großartige Sache.

Honda’s Roller-Palette trägt diesem Umstand Rechnung. Das Angebot ist umfangreich, für jeden Geschmack und für jeden Lifestyle ist in jeder Hubraumklasse etwas dabei – vom großvolumigen Luxus-Scooter bis zum praktischen Stadtflitzer. Moderne und zuverlässige Technik sorgt garantiert für problemlose Funktion, der Mythos legendärer Honda-Qualität und Zuverlässigkeit kommt schließlich nicht von ungefähr.

Jüngstes Mitglied in Honda’s Roller-Familie ist der neue PCX. Er wurde für Käufer konzipiert, die einen kompakten, kostengünstigen 125er Roller wünschen, in Verbindung mit gediegen ansprechendem Auftritt, wie ihn sonst nur großvolumigere Fahrzeuge bieten. Der PCX ist ein praktischer, zeitgemäß und lustvoll zu bewegender 125er Roller, der leise aber gleichwohl dynamisch im mobilen Einsatz glänzt, dazu besonders unkompliziert zu bedienen und zu handhaben ist und aus jeglichem Blickwinkel betrachtet einfach wunderbar in unsere Zeit passt.

ab € Preis wird noch bekannt gegeben
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PS125i

Bild von PS125i

Der PS125i rollt auf knuffigen 13-Zoll-Rädern wieselflink durchs Stadtgewühl, das europäische, sportlich-lässige Design unterstreicht den dynamischen Auftritt. Das mustergültige Viertakt-Einzylinder-Triebwerk mitsamt Antriebsautomatik ist identisch mit dem des SH125i – Power, Durchzug, Zuverlässigkeit sowie genügsamer Verbrauch überzeugen selbst kritische Naturen auf der ganzen Linie.
Mustergültig fallen auch Bedienungsfreundlichkeit, narrensicheres Handling sowie die Stauraum-Möglichkeiten unter der Sitzbank (sogar für zwei Helme) aus. Der PS125i, der darüber hinaus serienmäßig mit einem Topcase ausgeliefert wird, ist die optimale Wahl für jene, die auf der Suche nach einer flexiblen Mobilitätslösung sind – mit zuverlässiger Technik, niedriger Sitzhöhe, einfachster Bedienung, viel Beinfreiheit und vertretbarem Preis.
Das Kombibremssystem erleichtert die Bremskraftdosierung auch für Rollerneulinge. An Stauraum ist beim PS125i kein Mangel. Neben dem Stauraum unter der Sitzbank und einem Topcase gibt es vorne ein praktisches Handschuhfach für kleinere Gegenstände.
Die perfekte Kombination von einfacher Bedienung, ansprechender Leistung und europäischem Styling machen aus dem PS125i das ideale Transportmittel für aktiven Lebensstil.


ab € 3.450,00*
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Lead

Bild von Lead

Zuverlässig problemlose Mobilität gewährleistet der 2008 in einer Neuauflage präsentierte Lead. Die Honda-Entwickler spendierten dem Roller ein neues, flüssigkeitsgekühltes 110-Kubik-Viertakt-Herz mit elektronischer PGM-FI-Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator.
Am Vorderrad ersetzt eine Scheibenbremse die Trommel des Vorgängermodells; zusätzlich hilft eine CBS-Kombibremse, die Hinterradbremse wirkt auf beide Räder, die Bremsperformance auch weniger routinierter Fahrer und Fahrerinnen zu verbessern. Der unter dem Durchstieg positionierte Benzintank sorgt für eine niedrige Schwerpunktlage und begünstigt leichtes Handling und sichere Kurvenfahrt.
Auch das Outfit des Lead präsentiert sich zeitgemäß. Das Kunststoffkleid wurde rundum schlanker und fescher, die Frontverkleidung zieren jetzt integrierte Klarglas-Blinker. Ein großes Helmfach unter der Sitzbank nimmt bequem einen Integralhelm sowie weitere Utensilien auf.
Unveränderte Stärken des im Einsteiger-Segment positionierten praktischen Viertakt-Stadtflitzers für den täglichen Weg zur Arbeit oder in die Uni: Leichte Bedienung, sicheres Fahrverhalten, sparsamer Verbrauch, geringe Unterhaltskosten und ein sehr günstiger Preis.


ab € 2.270,00*
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Zoomer

Bild von Zoomer

Ein ulkiger Scooter mit fettem Rohrrahmen, der mittels Doppelscheinwerfer fröhlich in die Welt blinzelt. Obwohl nur bescheidene 50 Kubikzentimeter groß, glänzt das moderne Viertakt-Herz mit superben Techno-Features: Filigrane Vierventil-Technik, PGM-FI-Einspritzung und geregelter Katalysator. Die Wasserpumpe für die Flüssigkeitskühlung, die neben der obenliegenden Nockenwelle platziert ist, wird über ein Magnetfeld angetrieben, der Spritvorrat in einem Unterflurtank gebunkert. Technisch bemerkenswert ist auch eine Lichtmaschine, die gleichzeitig als E-Starter fungiert, was für ungewöhnliche Geschmeidigkeit bei der Inbetriebnahme sorgt.
Der Zoomer, der im City-Getümmel als pfiffiger Flitzer genauso in seinem Element ist wie im GP-Fahrerlager oder als praktisches Camper-Mobil, wird in Deutschland als 45 km/h-Scooter mit besonders kostengünstigem (kleinem) Versicherungskennzeichen betrieben.
Grenzenlose Individualisierungs-Möglichkeiten bietet das Honda Original-Zubehörprogramm speziell für den Zoomer. Zum Beispiel Trittbrett-Verzierungen. Oder Blenden für Auspuff, Kühler oder Kühlwasserbehälter. Eine Underseat-Transportbox oder Ziergitter für die seitlichen Rohrbögen. Gepäckträger oder Rückenlehnen. Oder eine Rollerdecke für die Knie bei kühler Witterung. Oder ….
Motorroller steht also nichts mehr im Wege.

ab € 2.350,00*
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