Der neue Opel Insignia OPC ist ein rassiger Vollblut-Sportler. Seine kraftvolle Formgebung und die OPC-Designelemente außen und innen machen ihn einzigartig und unverwechselbar. Serienmäßig unter anderem mit Adaptivem 4x4 Allradantrieb, FlexRide Premium-Sportfahrwerk, Adaptivem Sportdifferenzial und OPC Recarosportsitzen.
OPC Stoßfänger mit integrierten Auspuffblenden im OPC Design
Die sportlich-elegante Karosserieform des Insignia OPC ist inspiriert durch ein Konzeptauto von Opel - das GTC Car. Die beiden im OPC Design gehaltenen integrierten Auspuffblenden rechts und links unterstützen die muskulöse Rückpartie.
OPC 2.8 V6 Turbo mit 239 kW (325 PS)
Eine Maschine, die keine Fragen mehr offen lässt: Mit dem 325 PS starken Insignia OPC bietet Opel den stärksten Serien-Opel aller Zeiten an. Sagenhafte 435 Newtonmeter katapultieren Sie von Null auf Hundert in nur sechs Sekunden - und bis auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (abgeregelt).
OPC Recaro-Sportsitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.)
Hier sitzen Sie gesund und sicher: Die Recaro Sportsitze sind ergonomisch geformt und unterstützen eine orthopädisch richtige Sitzhaltung. Der optionale Recaro-Ledersitz ist als Sportsitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) erhältlich. Er bietet ausziehbare Oberschenkelauflagen, elektropneumatische Vier-Wege-Lendenwirbelstützen und ermöglicht somit jedem Fahrer eine optimale Position hinter dem Lenkrad sowie entspanntes Fahren auf langen Strecken.
Adaptiver 4x4 Allradantrieb mit elektronischem Sportdifferenzial
Airbag-Deaktivierung Beifahrerseite (Steuerung über Schalter)
Front- und Seitenairbag, Fahrer und Beifahrer; Kopfairbag, vorn und hinten außen
Airbag-System:
Aktivgurtsystem:
Gurtkraftbegrenzer vorn
Bremsen:
Bremssystem 18+"
ESP®Plus, Elektronisches Stabilitätsprogramm
Fahrwerk:
Adaptiver 4x4 Allradantrieb inkl. FlexRide Premium-Fahrwerk und Adaptivem Sportdifferenzial (2.8 V6 Turbo, wahlweise 2.0 Turbo und 2.0 BiTurbo CDTI )
Adaptives Sportdifferenzial
FlexRide Premium-Fahrwerk, Innovatives Fahrwerkssystem mit adaptiver Fahrstilerkennung (DMC) und drei wählbaren Fahrmodi Standard, Sport (personalisierbar) und OPC
Elektronische Dämpferregelung
Karosserie 10 mm tiefer gelegt
Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
Vernetzung aller fahrdynamischen Systeme – Sportfahrwerk, 10 mm tiefer als bei Insignia Sport mit Allradantrieb
Der neue Opel Insignia OPC ist ein rassiger Vollblut-Sportler. Seine kraftvolle Formgebung und die OPC-Designelemente außen und innen machen ihn einzigartig und unverwechselbar. Serienmäßig unter anderem mit Adaptivem 4x4 Allradantrieb, FlexRide Premium-Sportfahrwerk, Adaptivem Sportdifferenzial und OPC Recarosportsitzen.
