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04.07.2010 - Portimao/Portugal:

Platz	Ergebnis Lauf 1 Fahrer/Wagen	Ergebnis Lauf 2 Fahrer/Wagen
1.	Tiago Monteiro/Seat Leon TDI	Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI
2.	Yvan Muller/Chevrolet Cruze	Yvan Muller/Chevrolet Cruze
3.	Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI	Alain Menu/Chevrolet Cruze
4.	Augusto Farfus/BMW	AndyPriaulx/BMW
5.	Alain Menu/Chevrolet Cruze	Augusto Farfus/BMW
6.	Tom Coronel/Seat Leon TDI	Tom Coronel/Seat Leon TDI
7.	Norbert Michelisz/Seat Leon TDI	Tiago Monteiro/Seat Leon TDI
8.	Fredy Barth/Seat Leon TDI	Fredy Barth/Seat Leon TDI

Platz	WM-Stand gesamt Fahrer/Wagen	Punkte	WM-Stand Privatfahrer Fahrer/Wagen	Punkte
1.	Yvan Muller/Chevrolet Cruze	164	Sergio Hernandez/BMW	73
2.	Gabriele Tarquini/Seat	149	Darryl O'Young/Chevrolet Lacetti	56
3.	Andy Priaulx/BMW	117	Stefano D'Aste	51
4.	Robert Huff	104	M. Bennani/BMW	46
5.	Tiago Monteiro	99	Franz Engstler/BMW	44
6.	Alain Menu/Chevrolet Cruze	86	H. Vaulkhard/Chevrolet Lacetti	44

Die erfahrenen Yvan Muller und Gabriele Tarquini machen es dem Nachwuchs vor: im Gleichschritt sammeln sie ihre Punkte und bauen die WM-Führung in der WTCC kontinuierlich aus.

Chevrolet hat darüber hinaus die Führung in der Markenwertung übernommen: mit 317 Punkten führt die Marke knapp vor Seat (312) und BMW (251).

Aber jetzt zu den Rennen:

Im ersten Lauf war der Trainingsschnellste, Tiago Monteiro, nicht zu schlagen. Trotz abbauender Reifen gelang es ihm, den ersten Platz knapp vor dem anstürmenden Yvan Muller auf seinem Chevy Cruze bis ins Ziel zu halten. Muller wiederum konnte beim Start Gabriele Tarquini überrumpeln, dem daher nur Platz 3 blieb. Auf Platz 4 dann der erste BMW: Augusto Farfus hielt diesen Platz trotz intensiver Auseinandersetzungen mit Robert Huff auf Chevrolet Cruze. Der musste seinen vierten Platz wegen eines Reifenplatzers an Farfus abgeben. Noch härter traf es Andy Priaulx, der den ersten Lauf schon in der ersten Runde abschreiben musste - er fiel einer Auseinandersetzung zwischend en Seat-Piloten Tom Coronel, Norbert Michelisz und Fredy Barth "zum Opfer". Diese drei liefen auf den Plätzen 6 bis 8 ein - knapp hinter Alain Menu, der den zweiten Cruze auf Platz 5 bringen konnte. Fredy Barth drehte kurz vor Schluss den Privatfahrer Colin Turkington (BMW) um. Der hatte einen hervorragenden Einstand in der WTCC und hätte die Privatfahrerwertung (Independence Trophy) klar gewonnen. So reichte es nur für Platz 4 in dieser Wertung; Sergio hernandez (BMW) gewann vor Darryl O'Young auf dem Chevrolet Lacetti von 2008 - ein tolle Ergebnis für dieses Auto

Der fahrer des zweiten Rennens war ganz klar Robert Huff auf Chevrolet Cruze. Ihm gelang es, von ganz hinten bis auf den dritten Platz vorzufahren. Allerdings erhielt Huff eine Zeitstrafe von 30 Sekunden wegen einer eher harmlosen Rauferei mit Augusto Farfus (BMW) - diese Entscheidung ist nicht nachvollziehbar. Auch Andy Priaulx startete mit seinem BMW von ganz hinten, er kam vor bis auf Platz 4. Ganz vorne die beiden Titelfavoriten: wegen der umgedrehten Reihenfolge beim Start von Lauf 2 lag Gabriele Tarquini bis ins Ziel vor Yvan Muller auf seinem Cruze. Dritte wurde diesmal Alain Menu. Augusto Farfus musste Andy Priaulx ziehen lassen und wurde fünfter - vor einer ganzen Meute von Seat Leon Fahrern.

Darry O'Young konnte seinen Platz aus dem ersten Lauf noch verbessern und gewann die Privatfahrerwertung knapp vor Colin Turkington, der wiederum beim Start herumgedreht wurde und trotzdem noch fast bis ganz nach vorne fuhr.

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