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18.07.2010 - Brands Hatch/England:
| Platz | Ergebnis Lauf 1 Fahrer/Wagen |
Ergebnis Lauf 2 Fahrer/Wagen |
|
| 1. | Yvan Muller/Chevrolet Cruze | Andy Priaulx/BMW 320si | |
| 2. | Robert Huff/Chevrolet Cruze | Colin Turkington/BMW 320si | |
| 3. | Colin Turkington/BMW 320si | Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI | |
| 4. | Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI | Tom Coronel/Seat Leon TDI | |
| 5. | Tom Coronel/Seat Leon TDI | Yvan Muller/Chevrolet Cruze | |
| 6. | Augusto Farfus/BMW | Robert Huff/Chevrolet Cruze | |
| 7. | AndyPriaulx/BMW | Norbert Michelisz/Seat Leon TDI | |
| 8. | Tiago Monteiro/Seat Leon TDI | Augusto Farfus/BMW |
| Platz | WM-Stand gesamt Fahrer/Wagen |
Punkte | WM-Stand Privatfahrer Fahrer/Wagen |
Punkte | |
| 1. | Yvan Muller/Chevrolet Cruze | 199 | Sergio Hernandez/BMW | 84 | |
| 2. | Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI | 176 | Colin Turkington/BMW 320si | 72 | |
| 3. | Andy Priaulx/BMW 320si | 148 | Stefano D'Aste/BMW 320si | 62 | |
| 4. | Robert Huff/Chevrolet Cruze | 130 | Darryl O'Young/Chevrolet Lacetti | 56 | |
| 5. | Tiago Monteiro/Seat Leon TDI | 103 | Franz Engstler/BMW 320si | 55 | |
| 6. | Tom Coronel/Seat Leon TDI | 100 | H. Vaulkhard/Chevrolet Lacetti | 53 |
Die Markenwertung: Chevrolet (378 Punkte) vor Seat (361) und BMW (317).
Die Sensation der beiden Rennen war die Leistung von Colin Turkington. Der Privatfahrer (!!!) stand in beiden Läufen auf dem Treppchen; in Lauf 1 musste er nur den beiden Chevrolet Cruze von Yvan Muller und Robert Huff den Vortritt lassen, in Lauf 2 war nur sein Markenkollege Andy Priaulx um 0,399 Sekunden schneller.
In der Privatfahrerwertung hat Turkington damit Platz 2 hinter Sergio Hernandez übernommen - obwohl er nur an 4 von bisher 12 Läufen teilgenommen hat.
Das Qualifying und den ersten Lauf dominierte eindeutig Chevrolet. Yvan Muller, Robert Huff und Alain Menu starteten von den Plätzen 1 bis 3. Erst dahinter kamen bunt gemischt die Seat und BMW.
Diese Reihenfolge wurde auch nach dem Start zu Lauf 1 eingehalten. Als Alain Menu allerdings kurz vor Schluß seinen dritten Platz an Colin Turkington abgeben musste, wollte er sich den begehrten Platz 8 und damit für den zweiten Lauf die Pole Position sichern. Dies wurde ihm zum Verhängnis - die Stewards fanden das nicht so witzig und belegten Menu mit einer Zeitstrafe von 30 Sekunden - das warf ihn auf Platz 22 beim Start zurück. Gabriele Tarquini, der Mitfavorit auf die Meisterschaft, erbte so Platz 4 vor seinem Markenkollegen Tom Coronel; Augusto Farfus und Andy Priaulx liefen nach hartem Kampf auf den Plätzen 6 und 7 ein. Platz 8 sicherte sich Tiago Monteiro.
Die Pole Position in Lauf 2 konnte Monteiro jedoch nicht in einen Sieg ummünzen. Zu stark waren die BMW von Priaulx und Turkington. Auch Augusto Farfus hätte ein besseres Ergebnis abgeliefert, wenn er nicht von Alain Menu umgedreht worden wäre. Der Schweizer Menu konnte in der Folge das Rennen leider nicht beenden und fiel in der Gesamtwertung auf Platz 8 zurück. Gabriele Tarquini hatte seinen Seat in der Wartungspause umbauen lassen und konnte so im zweiten Lauf auf das Treppchen fahren. Yvan Muller und Robert Huff ergatterten die Plätze 5 und 6.
Yvan Muller berichtete nach dem Rennen von Problemen mit dem in Brands Hatch stark strapazierten linken Vorderrad.
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