Häusler München Automobil-/Motorsport Fiat Ferrari Formel 1 Alonso Massa Chevrolet WTCC Muller Huff

Landsberger Strasse 83 - 87
80339 München

089 5101-0

Impressum - Kontakt - Sitemap

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Opel

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Honda PKW

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Honda Motorrad

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Chevolet

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Corvette

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Cadillac

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über SAAB

Neufahrzeugmodelle von und Informationen über Alfa Romeo

Navigation

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

[zurück zur Übersicht]

01.08.2010 - Brünn/Tschechien:

Platz	Ergebnis Lauf 1 Fahrer/Wagen	Ergebnis Lauf 2 Fahrer/Wagen
1.	Robert Huff/Chevrolet Cruze	Andy Priaulx/BMW 320si
2.	Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI	Colin Turkington/BMW 320si
3.	Alain Menu/Chevrolet Cruze	Alain Menu/Chevrolet Cruze
4.	Augusto Farfus/BMW 320si	Robert Huff/Chevrolet Cruze
5.	AndyPriaulx/BMW 320si	Augusto Farfus/BMW 320si
6.	Colin Turkington/BMW 320si	Tiago Monteiro/Seat Leon TDI
7.	Michael Nykjaer/Seat Leon TDI	Daryl O'Young/Chevrolet Lacetti
8.	Kristian Poulsen/BMW 320si	Fredy Barth/Seat Leon TDI

Platz	WM-Stand gesamt Fahrer/Wagen	Punkte	WM-Stand Privatfahrer Fahrer/Wagen	Punkte
1.	Yvan Muller/Chevrolet Cruze	199	Sergio Hernandez/BMW	96
2.	Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI	194	Stefano D'Aste/BMW 320si	72
3.	Andy Priaulx/BMW 320si	183	Colin Turkington/BMW 320si	73
4.	Robert Huff/Chevrolet Cruze	167	Darryl O'Young/Chevrolet Lacetti	68
5.	Alain Menu/Chevrolet Cruze	116	H. Vaulkhard/Chevrolet Lacetti	61
6.	Tiago Monteiro/Seat Leon TDI	113	Franz Engstler/BMW 320si	60
7.	Augusto Farfus/BMW 320si	109	Mehdi Bennani/BMW 320si	56
8.	Tom Coronel/Seat Leon TDI	101	Kristian Poulsen/BMW 320si	43

Die Markenwertung: Chevrolet (445 Punkte) vor Seat (405) und BMW (382).

Chevrolet war gewohnt stark in beiden Rennen - nur diesmal konnte Yvan Muller, der Tabellenführer, nicht punkten.

Die Pole Position konnte sich erstmals in dieser Saison Rob Huff auf Chevrolet sichern. Auch die anderen Chevys waren gut platziert, nur Yvan Muller war nach dem Qualifying mit Platz 8 nicht zufrieden, während sein ärgster Rivale um den titelkampf, Gabriele Tarquini, zweiter in der Startaufstellung war. Während des ersten Rennens kam es dann wie es kommen musste: Als Muller eine Rauferei zwischen Turkington und Michelisz zu seinen Gunsten ausnutzen wollte, kollidierten die beiden. Leidtragender war Ivan Muller, der den ersten Lauf mit kollabierter Radaufhängung aufgeben musste. Letztendlich standen aber zwei Chevrolet Cruze Fahrer auf dem Treppchen: Huff setzte sich gegen Tarquini durch, der seinen Turbo Power Vorteil beim Start nicht ausnutzen konnte. Alain Menu wurde von den BMW-Fahrern Farfus und Priaulx hart bedrängt, rettete seinen dritten Platz aber gegen die in der Schlussphase reifenmäßig besser aufgestellten Hecktriebler. In Brünn werden die Vorderreifen stark beansprucht, so dass die BMW-Renner in der Schlußphase schneller sind als die frontgetriebenen.

Colin Turkington fuhr nach der Kollision mit seinem recht zerfledderten BMW noch auf Platz. Er durfte im zweiten Lauf aber nicht mehr als Privatfahrer starten. Da er einen "leichten" 2008er BMW (1133 kg gegenüber 1198 kg bei den Werksteams) fährt, protestierten andere Privatfahrer. Daher wird er ab sofort nur noch in der regulären Wertung geführt. Allerdings ist das Chaos innerhalb der WTCC wieder mal perfekt. Es gibt Privatfahrer, die einen 1133 kg schweren BMW fahren dürfen (Christian Poulsen), andere müssen 1198 kg wiegen (Franz Engstler) und sind dementsprechend benachteiligt. Da fehlt jedes Verständnis bei Fahrern und Zuschauern, logisch erklären lassen sich diese Gewichtsspiele wohl auch nicht.

Daryl O'Young wurde im ersten Lauf im alten Chevrolet Lacetti überraschender Achter. Daher durfte er im zweiten Lauf als Privatfahrer von der Pole Position ins Rennen gehen. Nachträglich wurde er allerdings mit einer Zeitstrafe von 30 Sek. für Lauf 1 bestraft - ebenfalls eine umstrittene Entscheidung. Daher wurde O'Young der Platz aus dem ersten Lauf genommen. Leider vermasselte O'Young die Pole Position und kam nur auf Platz 6 aus der ersten Runde zurück. Als Siebter und bester Privatfahrer erreichte er das Ziel - eine beachtliche Leistung mit dem 2 Jahre alten Fahrzeug.

Yvan Muller traf es im zweiten Lauf wieder hart. Mit seinem krummen Auto, an dem die Radaufhängung während der Pause repariert worden war, konnte er kaum Plätze gutmachen und landete inmitten der Privatfahrer nur auf Platz 12. Lauf 2 wurde so zum BMW Rennen. Andy Priaulx und Colin Turkingten liessen sich die ersten beiden Plätze nicht nehmen. Dahinter liefen die beiden Chevrolet Cruze von Menu und Huff im Ziel ein. Gabriele Tarquini lag bis zur letzten Runde auf Platz 3 - dann gab die Dieseleinspritzung auf und Tarquini rollte aus. Dies kostete ihn die Führung im WM Klassement, die er sonst klar übernommen hätte.

So wird es in der WM-Wertung an der Spitze sehr eng: die ersten vier Fahrer haben noch WM-Chancen und liegen innerhalb von 32 Punkten.

[zurück zur Übersicht]