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05.09.2010 - Oschersleben:

Platz	Ergebnis Lauf 1 Fahrer/Wagen	Ergebnis Lauf 2 Fahrer/Wagen
1.	Alain Menu/Chevrolet Cruze	Andy Priaulx/BMW 320si
2.	Augusto Farfus/BMW 320si	Augusto Farfus/BMW 320si
3.	Yvan Muller/Chevrolet Cruze	Yvan Muller/Chevrolet Cruze
4.	Tiago Monteiro/Seat Leon TDI	Michael Nykjaer/Seat Leon TDI
5.	AndyPriaulx/BMW 320si	Tom Coronel/Seat Leon TDI
6.	Tom Coronel/Seat Leon TDI	Kristian Poulsen/BMW 320si
7.	Michael Nykjaer/Seat Leon TDI	Robert Huff/Chevrolet Cruze
8.	Norbert Michelisz/Seat Leon TDI	Alain Menu/Chevrolet Cruze
9.	Kristian Poulsen/BMW 320si	Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI
10.	Sergio Hernandez/BMW 320si	Jordi Gene/Seat Leon TDI

Platz	WM-Stand gesamt Fahrer/Wagen	Punkte	WM-Stand Privatfahrer Fahrer/Wagen	Punkte
1.	Yvan Muller/Chevrolet Cruze	229	Sergio Hernandez/BMW 320si	111
2.	Andy Priaulx/BMW 320si	218	Stefano D'Aste/BMW 320si	86
3.	Gabriele Tarquini/Seat Leon TDI	196	Darryl O'Young/Chevrolet Lacetti	76
4.	Robert Huff/Chevrolet Cruze	173	Colin Turkington/BMW 320si	73
5.	Alain Menu/Chevrolet Cruze	145	Franz Engstler/BMW 320si	70
6.	Augusto Farfus/BMW 320si	145	Kristian Poulsen/BMW 320si	64
7.	Tiago Monteiro/Seat Leon TDI	125	H. Vaulkhard/Chevrolet Lacetti	61
8.	Tom Coronel/Seat Leon TDI	119	Mehdi Bennani/BMW 320si	61

Die Markenwertung: Chevrolet (508 Punkte) vor BMW (453) und Seat (447).

Die Chevrolet Cruze waren mannschaftlich geschlossen stark und die schnellsten Fahrzeuge auf der Strecke.

Rob Huffs Titelhoffnungen erlitten durch eine Strafe im ersten Rennen jedoch einen starken Dämpfer. Beim ersten Rennen kam es vor der "verflixten" (weil rechtwinkligen !) ersten Kurve auf der Rennstrecke zu einem Rückstau. Der Trainingsschnellste Augusto Farfus bremste mit seinem BMW recht früh. Das konnten die beiden folgenden Chevrolet-Fahrer Huff und Menu nicht ahnen: Menu schob Huff an und Huff wiederum Farfus - der verlor 3 Plätze und fuhr zunächst auf Platz 4 weiter. Robert Huff konnte sich über die so gewonnene Führung nicht allzu lange freuen; ihm wurde die Schuld an der Starkollision zugeschrieben und erhielt eine Durchfahrtsstrafe. Als dann die Chevy-Teamleitung mit der Rennleitung diskutierte, lief die Frist ab, in der die Durchfahrtsstrafe zu absolvieren ist. Huff erhilt die schwarze Flagge und wurde so für den ersten Lauf aus der Wertung genommen.

So konnte Alain Menu seinen Cruze problemlos zum Sieg fahren - vor Augusto Farfus und Yvan Muller, die sich Andy Priaulx schnappen konnten. Gabriele Tarquinis Seat wurde im Startgerangel so stark beschädigt, dass er für den ersten Lauf ausfiel.

In Lauf 2 starteten dann Rob Huff mit dem Chevrolet Cruze und Gabriele Tarquini mit seinem Seat von weit hinten. Der Kampfgeist wurde mit den Plätzen 7 (Huff unter Mithilfe von Alain Menu) und 9 belohnt. Ganz vorne allerdings hielt sich Andy Priaulx mit einem Blitzstart schadlos und verbesserte seine WM-Chancen enorm. Er liegt in der Gesamtwertung jetzt auf Platz 2 mit nur 11 Punkten Rückstand auf den Leader Yvan Muller. Augusto Farfus konnte wieder den zweiten Platz belegen. Und auf Platz drei erneut Yvan Muller, der seinen Chevrolet Cruze wieder sicher durch den Start brachte und mit dem überlegenen Speed einige Konkurrenten überholen konnte. Norbert Michelisz kam nur auf Platz 11, obwohl er im zweiten Lauf die Pole innehatte. er hatte das Pech, von seinen Teamkollegen Monteiro, Gene und auch Tarquini beim Überholen heftig auf die Hörner genommen zu werden. Durch die damit verbundenen Offroad-Einlagen verlor er viele Plätze.

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